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    Hybrid Kuehlmittelpumpe mit elektrischem und mechanischem Antrieb

    Keller,P. / Wenzel,W. / Becker,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2010

    Applikation einer Hybrid Abgasrueckfuehrung bei aufgeladenen DI Ottomotoren

    Roth,D. / Sauerstein,R. / Becker,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2010

    New aspects of application of hybrid EGR systems to turbocharged GDI engines

    Roth,D. / Zhang,R. / Sauerstein,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2009

    Valve-event modulated boost system: fuel consumption and performance potential

    Roth,D. / Becker,M. / Pagliari,D. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Hybrid coolant pump with electric and mechanical drive

    Keller,P. / Wenzel,W. / Becker,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2010

    Konzentrische Verstellnockenwellen fuer Ottomotoren und Dieselmotoren

    Becker,M. / Joergl,V. / Wyatt,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Potential of corona ignition on gas engines using EGR and lean combustion

    Schenk,A. / Rixecker,G. / Brichzin,V. et al. | Kraftfahrwesen | 2014

    Corona ignition for natural gas engines with charge dilution

    Bohne,S. / Rixecker,G. / Brichzin,V. et al. | Kraftfahrwesen | 2014

    Design of a turbocharger with a water cooled turbine housing for gasoline engine applications

    Joergl,V. / Becker,M. / Schmitt,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Doppelzuendungsspule fuer Ottomotorenkonzepte mit AGR

    Ruan,G. / Kienzle,D. / Roth,D. et al. | Kraftfahrwesen | 2013

    Prediction of surge in a turbocharger compression system versus measurements

    Dehner,R. / Selamet,A. / Keller,P. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Konzentrische Verstellnockenwellen fuer Ottomotoren und Dieselmotoren

    Wyatt,S. / Joergl,V. / Becker,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2011