Zweistufige Trajektorienplanung für das automatische Einparken
Zuverlässige Ortung für sicherheitsrelevante Assistenzsysteme mit hohem Automatisierungsgrad
Zur Interpretation der Verkehrsszenen für städtische Fahrzeugführung
Zur Gestaltung der Semantik von Warnmeldungen
Zur Ergänzung induktiver FAS-Entwicklungen durch einen deduktiven Ansatz
Zukünftige Fahrzeugkonzepte - Kunststoffe in tragender Rolle
Zukünftige Entwicklungen von Fahrerassistenzsystemen und Methoden zu deren Bewertung
Zeitgesteuerte Netzwerkarchitektur zur Umfelderkennung