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7. Tagung Fahrerassistenz : 25. - 26. November 2015, München
Einflussfaktoren für eine situationsgerechte Navigationsunterstützung im Fahrzeug
Application of a dynamic pressure–sinkage relationship for lightweight mobile robots
Beiträge zur szenarienbegleiteten Entwicklung von automatisierten Fahrfunktionen
Analyse der Generalisierbarkeit von maschinell gelernten Algorithmen in Fahrerassistenzsystemen
Optimal design and remedial control of fault–tolerant permanent magnet motors
Sizing the traction motor for optimal fuel efficiency in vehicle electrification
Design of vehicle cruise control using road inclinations
Simulation–based acceptance testing for unmanned ground vehicles
Application of brain limbic system to adaptive cruise control
Non-Financial Losses Incurred by a Traffic Accident Perpetrator
A target tracking system using sensors of multiple modalities
Der Weg zum automatischen Fahren : 6. Tagung Fahrerassistenz, 28. - 29. November 2013, München
Vehicle to grid: system reference architectures and Monte Carlo simulations
Probabilistic models for 3D urban scene understanding from movable platforms
Prediction-based hierarchical control framework for autonomous vehicles
Vehicle occupancy space for unmanned ground vehicles with actuation error
Fahrerassistenz und aktive Sicherheit : Wirksamkeit - Beherrschbarkeit - Absicherung ; [Tagung]
The most difficult at-fault fatal crashes to avoid with current active safety technology
Sensorbasierte Umfeldwahrnehmung in komplexen Straßenszenarien
ELM–based sensorless speed control of permanent magnet synchronous machine
Probalistic models for 3D urban scene understanding from movable platforms
Regulation control of multi–vehicle formation systems
Entwicklung einer ABK-Metapher für gruppierte Fahrerassistenzsysteme
Entwicklung einer ABK-Metapher für gruppierte Fahrerassistenzsysteme
Schwerpunkt Vernetzung : 5. Tagung Fahrerassistenz ; 15. - 16. Mai 2012, München
Eco-driving strategies in battery electric vehicle use – how do drivers adapt over time?
Eco‐driving strategies in battery electric vehicle use – how do drivers adapt over time?
Modelling of human–vehicle dynamic interactions and control of vehicle active systems