1–20 von 78 Ergebnissen
|

    Aktive Trumschwingungsreduktion in Riemengetrieben von Verbrennungsmotoren

    Buck, Ralf / Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Mechanik I, Aktive Systeme und Bauteilverhalten | TIBKAT | 1999

    Beirag zur Optimierung von Prozessparametern für Endeffektoren von flexibel automatisierten Montagesystemen des Flugzeugbaus

    Sarh, Branko / Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Werkzeugmaschinen und Automatisierungstechnik | TIBKAT | 1992

      Beirag zur Optimierung von Prozessparametern für Endeffektoren von flexibel automatisierten Montagesystemen des Flugzeugbaus

      Sarh, Branko / Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Werkzeugmaschinen und Automatisierungstechnik | LUH Institutsbestände | 1992

    Berechnung des Schweißverzuges dünnwandiger Decksektionen aus Schiffbaustahl

    Hinrichsen, Broder / Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereiche Schiffbau | TIBKAT | 1999

    Berechnungsmodelle für komplexe Abgasanlagen von Grossdieselmotoren

    Jaguttis, Tim / Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Wärmekraftanlagen und Schiffsmaschinen | TIBKAT | 2006

      Berechnungsmodelle für komplexe Abgasanlagen von Grossdieselmotoren

      Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Wärmekraftanlagen und Schiffsmaschinen | SLUB | 2006

    Betriebsfestigkeit von Dünnblech-Montagestößen mit werftüblichen Imperfektionen im Schiffbau

    Freier Zugriff
    Eggert, Lars / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Konstruktion und Festigkeit von Schiffen | TIBKAT | 2015

      Betriebsfestigkeit von Dünnblech-Montagestößen mit werftüblichen Imperfektionen im Schiffbau

      Eggert, Lars / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Konstruktion und Festigkeit von Schiffen | TIBKAT | 2015

    Charakterisierung des dynamischen Verhaltens von elastischen Bauteilen im Einbauzustand

    Sell, Hendrik / Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Mechanik I, Aktive Systeme und Bauteilverhalten | TIBKAT | 2005

    Combined aerodynamic and hydrodynamic loads on offshore wind turbines

    Freier Zugriff
    Alesbe, Israa / Technische Universität Hamburg-Harburg / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Fluiddynamik und Schiffstheorie | TIBKAT | 2016

      Combined aerodynamic and hydrodynamic loads on offshore wind turbines

      Alesbe, Israa / Technische Universität Hamburg-Harburg / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Fluiddynamik und Schiffstheorie | TIBKAT | 2016

    Control concepts for vehicle drive line to reduce fuel consumption

    Ossyra, Jean-Claude / Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Flugzeug-Systemtechnik | TIBKAT | 2005

    Digitale robuste Regelung von verstellbaren gedrosselten Hydromotoren in Flugsteuerungsantrieben

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2005

    Dynamisches Verhalten der Kühlkreise von Dieselmotoren bei Gleitfrequenz und bei Einsatz drehzahlgeregelter Pumpen

    Juchniewicz, Leszek / Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Hilfsmaschinen und Automation | TIBKAT | 1992

    Ein Beitrag zur lebenszyklusorientierten Bewertung von Umweltwirkungen und Kosten schiffstechnischer Energiesysteme mittels Simulation

    Thiem, Christoph / Technische Universität Hamburg / Technische Universität Hamburg, Institut für Elektrische Energiesysteme und Automation | TIBKAT | 2019

    Eine Methode zur Vorhersage von Kavitation an Schiffspropellern mit Hilfe der Tragflächentheorie

    Streckwall, Heinrich / Universität Hamburg, Institut für Schiffbau / Technische Universität Hamburg-Harburg et al. | TIBKAT | 1986

    Eine Untersuchung zur Back-Up-Versorgung hydraulischer Ruderstellantriebe

    Kunze, Oliver / Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Flugzeug-Systemtechnik | TIBKAT | 1998

      Eine Untersuchung zur Back-Up-Versorgung hydraulischer Ruderstellantriebe

      Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 1998

    Einflüsse auf die Betriebsfestigkeit manuell verschweißter Montagestöße von dünnwandigen Schiffsstrukturen

    Feltz, Olav / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Konstruktion und Festigkeit von Schiffen / Technische Universität Hamburg-Harburg | TIBKAT | 2015

    Einfluss instationärer Betriebsbedingungen auf die Lagerung von Propellerwellen

    Gurr, Christian E. / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Energietechnik | TIBKAT | 2009

    Einfluss von Druckmittelspannungen auf die Betriebsfestigkeit von geschweißten Schiffskonstruktionen

    Rörup, Jörg / Universität Hamburg, Institut für Schiffbau / Technische Universität Hamburg-Harburg et al. | TIBKAT | 2003

    Ein ganzheitlicher Simulationsansatz zur Vermeidung reiberregter Flatterschwingungen an Reibungsbremsen

    Kruse, Sebastian / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Mechanik und Meerestechnik | TIBKAT | 2015

    Ein Verfahren zur Simulation instationärer Strömungen in Rohrleitungsnetzen mit der Methode der finiten Elemente

    Töppel, Markus / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Wasserbau | TIBKAT | 2006

    Emissionsoptimierte Prozessführung in hochaufgeladenen Großdieselmotoren für Schwerölbetrieb

    Tinschmann, Georg / Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Wärmekraftanlagen und Schiffsmaschinen | TIBKAT | 2004