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    Development of a PHEV Hybrid Transmission for Low-End MPVs Based on AMT

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    Zhen, Yongcheng / Bao, Yong / Zhong, Zaimin et al. | DataCite | 2024

    Sigfried J. de Laet, La Préhistoire de l’Europe

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    Mandera, Heinz-Eberhard | DataCite | 2023

    Schiffsgrab von Sutton Hoo

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    Werner, Joachim | DataCite | 2023

    Wohnhaus Vogel, Neustadt

    Fensterelemente, Türelemente: Ansichten 1:20
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    Otto & Peter Haupt | DataCite | 2023

      Wohnhaus Vogel, Neustadt

      Fensterelemente, Türelemente: Ansichten 1:20
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      Otto & Peter Haupt | DataCite | 2023

      Wohnhaus Vogel, Neustadt

      Fassaden 1:100
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      Otto & Peter Haupt | DataCite | 2023

    Wohnhaus Vogel, Neustadt. Vorschlag B

    Stützmauern: Grundriss, Schnitt 1:50
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    Otto & Peter Haupt | DataCite | 2023

    Bibliografie

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    Preisig, Barbara | DataCite | 2022

    A GIS-Based Spatiotemporal Modelling of Urban Traffic Accidents in Tabriz City during the COVID-19 Pandemic

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    Feizizadeh, Bakhtiar / Omarzadeh, Davoud / Sharifi, Ayyoob et al. | DataCite | 2022

    Inhalt

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    Baier, Simon | DataCite | 2021

    Emilie Borchardt-Cohen, Luzern, Auktion Galerie Fischer 22.-25.10.1941

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    Von Kolpinski, Vanessa | DataCite | 2021

    Fast and Robust Optimization of Unmanned Aerial Vehicle Locations Considering Restricted Areas

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    Braßel, H. / Zeh, T. / Fricke, H. | DataCite | 2023

    Ökonomien der Publikumsadressierung

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    Preisig, Barbara | DataCite | 2022

    Industrie und Wohnen am Westkreuz, Berlin-Charlottenburg (Diplomarbeit bei Willy Kreuer)

    Situationsplan, Erschließung 1:4000, Ebenen Wohnen, Industrie, Fussgänger, Verwaltung, Bahn, Lager, LKW, PKW und Bus
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    Kraus, Georg Michael | DataCite | 2022

    Bahn für schnellfahrende Personenzüge. Schinkelwettbewerb 1910

    Havelbrücke. Aufsicht auf den Obergurt mit oberem Windverband. Ansicht Details 1:20
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    Schmutz, Theodor | DataCite | 2020

      Bahn für schnellfahrende Personenzüge. Schinkelwettbewerb 1910

      Havelbrücke Ansicht Schnitte 1:200
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      Schmutz, Theodor | DataCite | 2020

      Bahn für schnellfahrende Personenzüge. Schinkelwettbewerb 1910

      Sicherungsanlage an der Einfahrt in Berlin
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      Schmutz, Theodor | DataCite | 2020

      Bahn für schnellfahrende Personenzüge. Schinkelwettbewerb 1910

      Lageplan 1:600000
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      Schmutz, Theodor | DataCite | 2020

      Bahn für schnellfahrende Personenzüge. Schinkelwettbewerb 1910

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      Schmutz, Theodor | DataCite | 2020

      Bahn für schnellfahrende Personenzüge. Schinkelwettbewerb 1910

      Original-Wettbewerbsmappe mit inwendig eingeklebtem Inhaltsverzeichnis
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      Schmutz, Theodor | DataCite | 2020

      Bahn für schnellfahrende Personenzüge. Schinkelwettbewerb 1910

      Endstrecke Berlin. Höhenplan Längen 1:10000 Höhen 1:100
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      Schmutz, Theodor | DataCite | 2020

      Bahn für schnellfahrende Personenzüge. Schinkelwettbewerb 1910

      Endstrecke Berlin. Lageplan 1:25000
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      Schmutz, Theodor | DataCite | 2020

      Bahn für schnellfahrende Personenzüge. Schinkelwettbewerb 1910

      Oberbau und Oberbauleitungen. Schnitte 1:100, 1:3,1:2
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      Schmutz, Theodor | DataCite | 2020

      Bahn für schnellfahrende Personenzüge. Schinkelwettbewerb 1910

      Kraftwerk Wittenberge. Lageplan 1:25000
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      Schmutz, Theodor | DataCite | 2020

    Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

    Schienenführung: Ahrtal. Lageplan 1:4000
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    Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Bahnhof Bodendorf: Lageplan 1:2000
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Höhenplan 1:10000 (Längen), 1:500 (Höhen)
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Rheinbrücke: Querschnitte 1:50
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Rheinbrücke: Kräftepläne
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Rheinbrücke: Kräftepläne
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Rheinbrücke: Kräftepläne
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Bahnhof Sinzig: Lageplan 1:1000
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Rheinbrücke: Gerberträger, Windverband. Schemata 1:500
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Bahnhof Troisdorf: Lageplan 1:1000
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Schienenführung: Rheinübergang bei Erpel. Lageplan 1:2000
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Rheinbrücke: Schema 1:200, Kräftepläne
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Bahnhof Königswinter: Lageplan 1:2000
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Fahrplan vom 1. Mai 1907 Linz a.Rh.-Troisdorf. Schema
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Rheinbrücke: Kräftepläne
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Bahnhof Troisdorf: Schematischer Gleisplan
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

      Verbindung zwischen rechts- und linksrheinischer Bahn sowie der Ahrtalbahn. Schinkelwettbewerb 1909

      Bahnhof Unkel: Lageplan 1:2000
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      Blunck, Otto | DataCite | 2020

    Die "Elektrische Bahn Heidelberg – Wiesloch"

    die kurze Geschichte einer privaten Überlandbahn
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    Rothenhöfer, Klaus | DataCite | 2021

    Die Bahn als Treiber der Siedlungsentwicklung?

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    Krüger, Arvid | DataCite | 2021