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    Übertragung rollender Reifeneigenschaften auf einen stationären vertikaldynamischen Achsenprüfstand

    Winkler, T. / Friederichs, J. / Wegener, D. et al. | British Library Conference Proceedings | 2017

    Simulation der Leerlaufverluste von Umlaufgetrieben

    Allendorf,D. / Clemens,A. / Eckstein,L. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Semiphysikalisches Reifenmodell zur echtzeitfaehigen Analyse

    Henrichmoeller,D. / Benner,M. / Eckstein,L. et al. | Kraftfahrwesen | 2014

    Wirkungsgradbasierte Konzeptauslegung elektrifizierter Antriebsstraenge

    Allendorf,D. / Jenter,N. / Nett,N. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Automatisierte Gewichtkontrolle von Schwerverkehr basierend auf dynamischer Achslastverwiegung

    Moharekpour, M. / Heetkamp, M. / Ueckermann, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 2019

    Innovative Pruefstandarchitektur zur Ermittlung von Reifeneigenschaften

    Bachmann,C. / Niemeyer,P. / Struck,D. et al. | Kraftfahrwesen | 2017

    Ganzheitliche Bewertung des vernetzten und automatisierten Fahrens

    Themann,P. / Raudszus,D. / Zlocki,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Satellitenbasiertes Kollisionsvermeidungssystem

    Christen,F. / Eckstein,L. / Katriniok,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2013

    Integrierte Bewertung aktiver Fussgaengerschutzsysteme

    Raudszus,D. / Hamacher,M. / Zlocki,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Experimentelle Ermittlung hochdynamischer Reifeneigenschaften - Messungen am stehenden und rollenden Reifen bei vertikalen Anregungen bis 25 Hz

    Niemeyer, P. / Eckstein, L. / Kessen, H.-T. et al. | British Library Conference Proceedings | 2011