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    Die neue Mercedes-Benz C-Klasse

    Woisetschlaeger,E. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1993

    Bremsen:Reibbelagtechnik

    Woisetschlaeger,E. / Textar,Leverkusen,DE | Kraftfahrwesen | 1992

    Perspektiven:Welche Autos brauchen wir morgen?

    Puetz,D. | Kraftfahrwesen | 1991

    Automobiltechnik:Citroen ZX

    Citroen,FR | Kraftfahrwesen | 1991

    BMW 850 i - Ein Sportcoupe der Superlative

    Puetz,D. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1990

    Bleifrei fahren - wartungsarm fahren

    Bergmeier,K. | Kraftfahrwesen | 1989

    Am Beispiel BMW:Elektronik bei der Dieseleinspritzung

    Gnadt,W. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1988

    Nutzfahrzeuge und Umwelt

    Steuerwald,K. | Kraftfahrwesen | 1986

    Die hydraulische Bremse wird noch verschleissfester

    Puetz.D.W. / Teves,Frankfurt | Kraftfahrwesen | 1984

    Rollenbremsenpruefstaende mit Mikroprozessorelektronik

    Seppeler,Rietberg | Kraftfahrwesen | 1984

    Das Automobil im Markt von morgen

    Puetz,D.W. | Kraftfahrwesen | 1983

    Opel Corsa Unter suedlicher Sonne gereift

    Opel,Ruesselsheim | Kraftfahrwesen | 1982

    VW setzt Absatzschwerpunkte in der Angebotsvielfalt: Programmbereinigung in Wolfsburg?

    Schenck,E.von / Vetter,H.W. / Volkswagenwerk | Kraftfahrwesen | 1982

    Ford-Aktivitaeten um den Diesel-Direkteinspritzmotor

    Ford-Werke,Koeln | Kraftfahrwesen | 1982

    Die Bremseninstandsetzung heute Ausruestung und Reparaturmethode

    Kindermann,G. / Kindermann,Muenchen | Kraftfahrwesen | 1982

    Bremsenpruefung an Nutzfahrzeugen ohne Hochrechnung

    Van Leeuwen Werstattechnik,Kaarst | Kraftfahrwesen | 1981