Der oekologische Reifen - Ein Versuch einer ganzheitlichen Bewertung
Erkenntnisse aus der bisherigen Entwicklung des schlupfbasierten Kraftschlusspotential-Messsystems
Pruefstand Fahrzeug-Fahrbahn der Bundesanstalt fuer Strassenwesen
Das Slip-Drift-Modell des Rades anwendbar fuer weiche oder starre Fahrbahn
Bewertung von Radlastschwankungen im Hinblick auf das Fahrverhalten von Pkw
Radlastschwankungen, Seitenfuehrungsvermoegen und Fahrsicherheit
Reifenmodell fuer hochfrequente Rollvorgaenge auf kurzwelligen Fahrbahnen
Anforderung und Chance fuer eine neue Guerteltechnologie
Messung und Berechnung der Reifen-Fahrbahn-Wechselwirkung
Auswirkungen einer Luftdruckverminderung bei landwirtschaftlichen Reifen im lockeren Boden