Informationsfusion für die kooperative Umfeldwahrnehmung vernetzter Fahrzeuge
Zwischen Evolution und Revolution - Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau
Zwischen Evolution und Revolution : Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau
Planung kooperativer Fahrmanöver für kognitive Automobile
Methodik zur Nutzenanalyse und Optimierung sicherheitsrelevanter Fahrerassistenzsysteme
Entwicklung von Analysetechniken zur Optimierung der Morphologie organischer Solarzellen
Untersuchung der Bildung und Oxidation von Ruß in Motoren mit Direkteinspritzung
Dreidimensionale Straßenmodelle für Fahrerassistenzsysteme auf Landstraßen
Characterization, Avoidance and Repair of Packet Collisions in Inter-Vehicle Communication Networks
Zwischen Evolution und Revolution : der Werkstoffwandel im Flugzeugbau
The identification of critical road infrastructures - The case of Baden-Württemberg
Bildbasierte Selbstlokalisierung von Straßenfahrzeugen
Wirbelstromsensorbasierte Lokalisierung von Schienenfahrzeugen in topologischen Karten
Modellbasierte On-Board-Diagnoseverfahren für Drei-Wege-Katalysatoren
Trusted computing für adaptive Automobilsteuergeräte im Umfeld der Inter-Fahrzeug-Kommunikation
Turbulent open channel flow, sediment erosion and sediment transport
Mechanismen der Kraftübertragung des Reifens auf Schnee und Eis
Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs
Modellbasierte Entwicklung und Konfiguration des zeitgesteuerten FlexRay Bussystems
Untersuchung des Potenzials einer Brems-Ausweich-Assistenz
Network structures of cargo airlines : An empirical and a modelling approach
Untersuchung des Kommunikationsintervalls bei der gekoppelten Simulation
Kalibrierung von Magnet-Injektoren für Benzin-Direkteinspritzsysteme mittels Körperschall
Skalierbare adaptive System-on-Chip-Architekturen für Inter-Car und Intra-Car Kommunikationsgateways
Universelle Manipulationsstrategien für die industrielle Montage
Innovationsprozesse wissensbasierter Technologien : Beispiel der PEM-Brennstoffzelle
Abbildung demographischer Prozesse in Verkehrsentstehungsmodellen mit Hilfe von Längsschnittdaten