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    Moeglichkeiten zur Optimierung des direkten Verbrennungsgeraeusches in Ottomotoren

    Bargende,M. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1995

    Verbrennungs- und Ladungswechselanalyse

    Bargende,M. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1995

    Ein umfassendes Indizierdatenerfass- und Auswertesystem

    Bargende,M. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1992

    Dynamische Temperaturmessung zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe waehrend des Bremsvorganges

    Bargende,M. / Puetter,R.G. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1987

    Thermoschockkorrektur bei Druckindizierungen mit Zuend- und Gluehkerzenadaptern

    Burkhardt,C. / Bargende,M. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1995

    Thermodynamik der neuen Mercedes-Benz 3-Ventil-Doppelzuender V-Motoren

    Bargende,M. / Weining,H.K. / Laufenschuetz,P. et al. | Kraftfahrwesen | 1997

    Thermodynamische Analyse eines direkteinspritzenden Ottomotors

    Karl,G. / Abthoff,J. / Bargende,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1996

    Bestimmung der Schwaerzungszahl mittels neuronaler Netze

    Koehler,J. / Hemberger,H.H. / Baier,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1997

    Ein Verfahren zur thermodynamischen Druckverlaufsanalyse von Vorkammermotoren

    Koehler,D. / Hohenberg,G. / Bargende,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1993

    Ein Gleichungsansatz zur Berechnung der instationaeren Wandwaermeverluste bei Ottomotoren

    Bargende,M. / Hohenberg,G. / Woschni,G. et al. | Kraftfahrwesen | 1991