Position sensorless torque control of switched reluctance machines
Entwicklung von Getriebesystemen zur aktiven Drehmomentverteilung für Fahrzeuganwendungen
Direkte Drehmomentregelung geschalteter Reluktanzantriebe
Parameter Identification and Controller Optimization for Electrical Drives
Modeling and dynamics control for distributed drive electric vehicles
Virtual differential as torque distribution control unit in automotive propulsion systems
Contributions to optimize the control of Permanent Magnet Synchronous Machine Drives
Drehzahlelastische Antriebssysteme unter stochastischen Belastungen
Dynamische Drehmomentregelung eines geschalteten Reluktanzantriebs auf Basis eines Echtzeitmodells
Geberlose Drehmoment-Regelung für permanentmagneterregte Synchronmaschinen in der Bahntraktion
Fahrdynamische Potentiale radindividueller Allradantriebe
Schnelle Drehmomenteregelung im gesamten Drehzahlbereich eines hochausgenutzten Drehfeldantriebs
Reduzierung der Drehmomentwelligkeit von permanentmagneterregten Servoantriebssystemen
Drehgeberlos geregelte Induktionsmaschinen an IGBT-Pulsstromrichtern
Modellbildung einer Transversalflussmaschine für die stationäre und dynamische Simulation
BLDC-Motor mit schlankem Zwischenkreis am einphasigen Netz : Ventilatoranwendungen
Traktionsantrieb ohne Drehzahlgeber mit minimiertem Messaufwand
Modellbildung und sensorlose Regelung von Hybridschrittmotoren
Prädiktive direkte Drehmomementregelung [Drehmomentregelung] der Synchronmaschine
The performance improvements of self-sensing control for permanent magnet synchronous machines
Stationäres Betriebsverhalten dreisträngiger Hybridmotoren