Schmale zweibahnig vierstreifige Landstraßen (RQ 21)
Bewertung von Ortsumgehungen aus Sicht der Verkehrssicherheit
Fahrbahnquerschnitte in baulichen Engstellen von Ortsdurchfahrten
Gestaltung von Notöffnungen in transportablen Schutzeinrichtungen
Sicherheitspotenzialkarten für Bundesstraßen nach den ESN
Einfluss innerörtlicher Grünflächen und Wasserflächen auf die PM10-Belastung
Einbindung städtischer Verkehrsinformationen in ein regionales Verkehrsmanagement
Ermittlung von Standards für anforderungsgerechte Datenqualität bei Verkehrserhebungen
Einfluss von Straßenrandbegrünung auf die PM10-Belastung
Anprall von Pkw unter großen Winkeln gegen Fahrzeugrückhaltesysteme
Anprallversuche an motorradfahrerfreundlichen Schutzeinrichtungen