Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
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Modellgestützte Analyse des Stackbetriebs von Festoxidzellen
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Integration von neuen Mobilitätsformen in Verkehrserhebungen und Verkehrsmodellierung
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Verkehrsphasenbasierte Datenanalyse von zeitlich-räumlichen Strukturen der Staufronten
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Fahrerintentionserkennung zur lichtbasierten Kommunikation mit Fußgängern
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Objektivierung des Schwingungskomforts schwerer Nutzfahrzeuge
Manchester Ship Canal : Back to the Future for Disused European Waterways
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Entwicklung eines lichtbasierten Fahrerassistenzsystems
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