Virtuelle Freigabesystematik für zentrale Fahrwerkregelsysteme
Synthese und Konzeptionierung domänenübergreifender Antriebssysteme
Einsatzindividuelles, intelligentes Energiemanagement im hybriden Nutzfahrzeug
Klassifikation und Prädiktion der Verkehrsumgebung für das automatisierte Fahren
Elektrifizierung von dynamischen Linearantrieben in mobilen Arbeitsmaschinen
Untersuchung von Verschleißvorgängen bei der Bodenbearbeitung
Szenariobasierte Testfallermittlung für Autobahnpiloten
Ganzheitliches Flottenmanagement zur wissensbasierten Optimierung des Straßengüterverkehrs
Einsatzindividuelle Fahrzyklen zur Bewertung der Bremsenergierückgewinnung am Kühlsattelauflieger
Lastschaltvorgänge in Mehrfachgruppengetrieben für Standardtraktoren
System zur automatischen Reifendruckeinstellung bei Traktoren
Energieeffizientes Fahren und optimale, elektrische Antriebsstränge für automatisierte Fahrzeuge