International journal of vehicle autonomous systems : IJVAS
Einführung hochautomatisiertes Fahren : 8. Tagung Fahrerassistenz : 22.-23. November 2017, München
Electric vehicle side-slip control via electronic differential
Beiträge zur szenarienbegleiteten Entwicklung von automatisierten Fahrfunktionen
Detektion und Diskriminierung unterschiedlicher Bedeckungen auf Abschlussscheiben von LiDAR-Sensoren
Fahrerassistenz und aktive Sicherheit : Wirksamkeit, Beherrschbarkeit, Absicherung ; mit 15 Tabellen
Robust power-slide control for a production vehicle
10. Workshop Fahrerassistenzsysteme : FAS 2015 : Walting im Altmühltal, 28.09.-30.09.2015
Prediction-based hierarchical control framework for autonomous vehicles
Vehicle occupancy space for unmanned ground vehicles with actuation error
Bewertungsmodell zur Evaluation hochauflösender, lichtbasierter Fahrerassistenzsysteme
Bewertungsmodell zur Evaluation hochauflösender, lichtbasierter Fahrerassistenzsysteme
Funktionsentwicklung eines Nothalteassistenzsystems bei kardiovaskulär bedingter Fahrunfähigkeit
Funktionsentwicklung eines Nothalteassistenzsystems bei kardiovaskulär bedingter Fahrunfähigkeit
Funktionsentwicklung eines Nothalteassistenzsystems bei kardiovaskulär bedingter Fahrunfähigkeit
An effective DVZ–fuzzy logic pilot for a mobile robot using generic architecture
Experimental comparison of Bayesian positioning methods based on multi–sensor data fusion
Non–linear steering control for limit handling conditions using preview path curvature
Velocity occupancy space for differential drive vehicles
Non–linear dynamics mechanism of road vehicle at losing stability in critical cornering situations
Model reference–based vehicle lateral control for lane departure avoidance
A margin-based approach to vehicle threat assessment
Mixed H
Detektion und Klassifizierung unterschiedlicher Bedeckungen auf Abschlussscheiben von LiDAR-Sensoren
Analyse der Generalisierbarkeit von maschinell gelernten Algorithmen in Fahrerassistenzsystemen
Application of a dynamic pressure–sinkage relationship for lightweight mobile robots
Development of an optimal driver command interpreter for vehicle dynamics control
7. Tagung Fahrerassistenz : 25. - 26. November 2015, München
Vehicle to grid: system reference architectures and Monte Carlo simulations
Probabilistic models for 3D urban scene understanding from movable platforms