Ableitung von Quelle-Ziel-Matrizen im ÖPNV auf Basis von WLAN- und Bluetooth-Daten
Reduktion der Antriebsleistung zum Schutz der Radbremse vor hoher thermischer Belastung
Ontologie-basierte Modellierung und Synthese von Bordnetzdaten für die Zuverlässigkeitsanalyse
Simulationsgestützte Entwicklung eines Staustufenmanagements zum Hochwasserrückhalt
Posenbasierte Intentionserkennung von ungeschützten Verkehrsteilnehmern aus einem Fahrzeug
Modellbasierte Mehrzieloptimierung zur operationellen Bewirtschaftung von Talsperrenverbundsystemen
Bewertungsverfahren für einen ökonomischen Vergleich städtischer Verkehrssysteme
In den ÖPNV integrierte Mitnahmesysteme im ländlichen Raum - Wirkungsanalyse und Bewertung