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    Case Study: Influence of Stochastic Dwell Times on Railway Traffic Simulations

    Becker, Merlin / Schreckenberg, Michael | IEEE | 2018

    Neue Perspektiven des Verkehrsmanagements

    Schreckenberg, Michael | Tema Archiv | 2007

    The comfortable driving model revisited: traffic phases and phase transitions

    Knorr, Florian / Schreckenberg, Michael | Tema Archiv | 2013

    Analytical method for the precise and fast prediction of railway running times

    Becker, Merlin / Habel, Lars / Schreckenberg, Michael | IEEE | 2017

    Prediction of moving bottleneck through the use of probe vehicles: a simulation approach in the framework of three-phase traffic theory

    Wegerle, Dominik / Kerner, Boris S. / Schreckenberg, Michael et al. | Taylor & Francis Verlag | 2020

    Vorrichtung und Verfahren zum Erzeugen einer lernenden digitalen Karte für ein Kraftfahrzeug

    Freier Zugriff
    BRACHT ALEXANDER / KERNER BORIS / REHBORN HUBERT et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Improving Vehicular Traffic Simulations Using Real-Time Information on Environmental Conditions

    Habel, Lars / Ide, Christoph / Schreckenberg, Michael et al. | IEEE | 2016

    Verfahren zum Lernen eines Fahrbetriebes eines autonom fahrenden Fahrzeuges

    Freier Zugriff
    BRACHT ALEXANDER / KERNER BORIS / REHBORN HUBERT et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Traffic breakdown at a signal: classical theory versus the three-phase theory of city traffic

    Kerner, Boris S. / Klenov, Sergey L. / Schreckenberg, Michael | Tema Archiv | 2014

    Fuel consumption in empirical synchronised flow in urban traffic

    Freier Zugriff
    Hemmerle, Peter / Koller, Micha / Rehborn, Hubert et al. | IET | 2016

    Fuel consumption in empirical synchronised flow in urban traffic

    Freier Zugriff
    Hemmerle, Peter / Koller, Micha / Rehborn, Hubert et al. | Wiley | 2016

    Microscopic Simulation of Synchronized Flow in Oversaturated City Traffic

    Effect of Driver's Speed Adaptation
    Hermanns, Gerhard / Hemmerle, Peter / Rehborn, Hubert et al. | Transportation Research Record | 2019

    Schlussbericht der Universität Duisburg-Essen zum Projekt UR:BAN (Urbaner Raum: Benutzergerechte Assistenzsysteme und Netzmanagement)

    Schreckenberg, Michael / Universität Duisburg-Essen, Arbeitsgruppe Physik von Transport und Verkehr | TIBKAT | 2016