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    Einfluss von Zylindertemperierung und Schneckentemperierung in der Kautschukextrusion

    Brockhaus,S. / Schoeppner,V. / Univ.Paderborn,DE | Kraftfahrwesen | 2015

    Differential dynamic programming and optimal control of vehicle lateral dynamics

    Khatab,S. / Traechtler,A. / Univ.Paderborn,DE | Kraftfahrwesen | 2011

    Regelung eines hydraulischen Hexapoden zur Echtzeitsimulation von Strassenanregungen

    Flottmeier,S. / Kohlstedt,A. / Traechtler,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Aktive Lichtverteilung: intelligenter Scheinwerfer

    Hella,Lippstadt,DE / Univ.Paderborn,DE | Kraftfahrwesen | 2006

    Gas injection technique - part design and process capability

    Heim,H.P. / Univ.Paderborn,DE | Kraftfahrwesen | 2001

    From robotics to automotive: lane-keeping and collision avoidance based on elastic bands

    Sattel,T. / Brandt,T. / Univ.Paderborn,DE | Kraftfahrwesen | 2008

    Modelling and identification of an all-terrain vehicle

    Bruns,T. / Schaefer,E. / Univ.Paderborn,DE | Kraftfahrwesen | 2007

    Verbesserter Fahrdynamikbeobachter durch Modellierung der Fahrwerkskinematik und Lenkkinematik

    Renninger,J. / Traechtler,A. / Audi,Ingolstadt,DE et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Informations-und Navigationssysteme fuer Autofahrer

    Kumm,W. / Univ.Paderborn,DE | Kraftfahrwesen | 1989

    Improvement of DS-CDMA mobile communications systems by symbol splitting

    Meyer,M. / Univ.Paderborn,DE | Kraftfahrwesen | 1995