Fahrverhalten von Pkw bei Ersatz eines Serienrades durch Notraeder unterschiedlicher Bauart
Optimierte Additivsysteme fuer die gestiegenen Qualitaetsanforderungen bei Ottokraftstoffen
Einsatzszenarien fuer Fahrerassistenzsysteme im Gueterverkehr und deren Bewertung
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Emissionsoptimierungsprozess fuer Dieselmotoren am dynamischen Motorpruefstand
Potentiale zur Energieeinsparung und CO2 Reduzierung von hydraulischen Lenksystemen
Besserer Fussgaengerschutz durch Fusion von Ferninfrarotmessung und Radarmessung