Technische Möglichkeiten für die Reduktion der CO²-Emissionen von Nutzfahrzeugen
AKR-Untersuchungen für Fahrbahndecken aus Beton mit Waschbetonoberfläche
Ermittlung von repräsentativen Substanzwerten in homogenen Abschnitten
Die Wirkung von Verkehrssicherheitsbotschaften im Fahrsimulator – eine Machbarkeitsstudie
Modellversuch für ein effizientes Störfallmanagement auf Bundesautobahnen
Weiterentwicklung von Verfahren zur Bewertung der Nachhaltigkeit von Verkehrsinfrastrukturen
Bewertungshintergrund für den Widerstand gegen Polieren von Gesteinskörnungen nach dem PWS-Verfahren
Analyse der Einflüsse von zusätzlichen Textanzeigen im Bereich von Streckenbeeinflussungsanlagen
Emissionen von über 30 Jahre alten Fahrzeugen : Bericht zum Forschungsprojekt FE 84.0517/2014
Überholungen von Lang-Lkw - Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit und den Verkehrsablauf
Zusammenhang zwischen Bitumenchemie und straßenbautechnischen Eigenschaften : Literaturrecherche
Parken auf Rastanlagen mit Fahrzeugen und Fahrzeugkombinationen mit Übergröße
Fahrzeugtechnische Eigenschaften von Lang-LKW : Bericht zum Forschungsprojekt FE 82.0630/2015
Verfahren zur Zusammenführung von Informationen unterschiedlicher Netzanalysesysteme
Weiterführende Untersuchungen zur Beurteilung des Adhäsionsverhaltens zwischen Bitumen und Gestein
Einfluss von Fehlern auf die Qualität von Streckenbeeinflussungsanlagen
Fahrverhaltensbeobachtung mit Senioren im Fahrsimulator der BASt - Machbarkeitsstudie
Untersuchung der Dauerhaftigkeit unterschiedlicher Asphaltbinderkonzepte