Konzepte für stabilen Anodenbetrieb in automobilen PEM-Brennstoffzellensystemen
Konzeptionierung eines hochimmersiven und selbstfahrenden Fahrsimulators
Drehpunktbezogene Regelung aktiver Lenksysteme
Untersuchungen zum Interferenzverhalten automobiler Radarsensorik
Langzeitstabilität von Cu(In,Ga)Se2-Dünnschichtsolarzellen
Funktionale Grundauslegung von Fahrwerkregelsystemen in der frühen Entwicklungsphase
Certifiable L1 adaptive control for helicopters
Batteriespeicher in Einfamilienhäusern in Verbindung mit der Stromerzeugung aus Photovoltaikanlagen
A high-order discontinuous Galerkin method for unsteady compressible flows with immersed boundaries
Organische Solarzellen als integrierte Photodetektoren auf Polymerwellenleitern
Modellbasierte Applikation Thermomanagement
Parallelization of automotive control software
Mechanical analysis of PEM fuel cell stack design
Validierung der Fahrsimulation für das Erleben und Beurteilen fahrdynamischer Eigenschaften
Security for automotive electrical/electronic (E/E) architectures
Model-based design and optimization of vanadium redox flow batteries