Potentiale des Dieselhybrids durch optimierte Betriebsstrategie
Vorausschauende Betriebsstrategie für einen seriellen Hybridbus im Linienverkehr
Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor
Methoden zur Fehlererkennung und -diagnose des Hochdruckeinspritzsystems von Ottomotoren
An advanced approach for predicting and assessing the driver's response to natural crosswind
Steuerung und Regelung des Antriebsstrangs eines Erdgashybridfahrzeugs
Methodisches und automatisiertes Testen von Kfz-Steuergeräte-Software
Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D-Simulation
Bestimmung der Anteile von Antriebs-, Umströmungs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
Optimierung des Schaltprozesses bei schweren Nutzfahrzeugen durch adaptive Momentenführung
A new approach for gateway-based automotive network architectures
Untersuchung der zweistufigen Aufladung beim PKW-Dieselmotor
Ein Beitrag zur Berechnung der Bremsenkühlung an Kraftfahrzeugen
Beitrag zur Energieversorgung eines innovativen Drive-by-wire-Fahrzeugkonzepts
Analyse des Körperschallübertragungs- und Abstrahlverhaltens umgeformter Blechbauteile
Experimentelle und theoretische Untersuchung des Nachheizverhaltens an Kraftfahrzeugen
Kosten-Risiko-Analyse für Verkehrsinfrastrukturprojekte
Verfahren zur Feststellung der Sicherheit von vernetzten, elektronischen Systemen im Kraftfahrzeug
Diagnose als integraler Bestandteil der Funktion : Methodiken für Softwaresysteme im Kraftfahrzeug
Situationsadaptive Gangwahl in Nutzfahrzeugen mit automatisiertem Schaltgetriebe
Variables Epsilon - Mittel zur Wirkungsgraderhöhung bei hochaufgeladenen Ottomotoren
Modellbasierte Software-Entwicklung für verteilte Echtzeitsysteme im Kraftfahrzeug
Bestimmung und Aufteilung des Fahrwiderstandes im realen Fahrbetrieb
Rechnergestützte Auslegung von PKW-Bremsanlagen unter Berücksichtigung des Pedalgefühls
Werkzeuggestützte Echtzeit-Fahrsimulation mit Einbindung vernetzter Elektronik
Auswirkungen einer Motorraumkapselung auf das Motorkühlsystem
Ein Verfahren zur Vorhersage und Bewertung der Fahrerreaktion bei Seitenwind
Ermittlung von Reifenkennfeldern auf definiert angenässten Fahrbahnen
Ermittlung der Pleuelquerbewegung in Verbrennungsmotoren
Ein neues Verfahren zur Berechnung von Reifenkennfeldern
Untersuchungen zur inneren Gemischbildung an einem Wasserstoff-Forschungsmotor
Nutzfahrzeug-Echtzeitsimulation auf Parallelrechnern mit Hardware-in-the-loop
Bewertung des Reifen-Fahrbahn-Geräusches durch Messung des Reifeninnengeräusches
Untersuchung der Kolbenbewegung in Motorquer- und Motorlängsrichtung