Entwicklung und Test eines Konzepts zur Koordination von Warnungen im Fahrzeug
Top-Down-Entwicklung von aktiven Sicherheitssystemen für Kreuzungen
Physiologiebasierte Simulation des Bremsverhaltens von Fahrzeugführern
Analyse kurzer akustischer Signale zur Bestimmung der Relativgeschwindigkeit zwischen Objekten
Fahrzeuglängsregelung mit kartenbasierter Vorausschau
Fahrumfelderfassung in einer zukünftigen Fahrzeug-IT-Architektur
Robuste Fahrzeugortung zur Anwendung in sicherheitsrelevanten Fahrerassistenzsystemen
Efficient resource allocation for automotive active vision systems
Task-dependent scene interpretation in driver assistance
Vorausschauende Längsregelung schwerer Lastkraftwagen
Vorausschauende Längsregelung schwerer Lastkraftwagen
Integrierte Längs- und Querführung von Personenkraftwagen mittels Sliding-Mode-Regelung
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Fehleranalyse und Datenfusion von Satellitennavigations- und Fahrdynamiksensorsignalen
Funktionale Sicherheitsanforderungen von Überlagerungslenksystemen aus Fahrersicht
Zur Wirkung ausgewählter Fahrerinformationssysteme auf die Verkehrssicherheit
Umfeldklassifikation und Identifikation von Überholzielen für ein Überholassistenzsystem
Fahrstabilisierungssysteme und Fahrerassistenzsysteme
Fahrstabilisierungssysteme und Fahrerassistenzsysteme
Kosten-Wirksamkeits- und Stakeholder-Analyse von Systemen zur Unfallvermeidung in Straßentunneln
Videogestützte Überwachung der Fahreraufmerksamkeit und Adaption von Fahrerassistenzsystemen
Probabilistische Situationsanalyse für eine adaptive automatisierte Fahrzeuglängsführung
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Die Rolle der Erwartung bei Fahrerfehlern im Folgeverkehr und die Effekte teilautonomer Assistenz
Eine modellbasierte Methode zur Objektivierung der Risikoanalyse nach ISO 26262
Lenkungshandbuch : Lenksysteme, Lenkgefühl, Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen
Lenkungshandbuch : Lenksysteme, Lenkgefühl, Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen
Theoretical and Methodological Issues in Driver Distraction