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    Ein Beitrag zur Sensorsignalanalyse für Fahrzeuganwendungen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Nachrichtentechnik | SLUB | 2006

    Eine Methode zum mehrkriteriellen Entwurf der Führungsmechanismen in Hochauftriebssystemen von Transportflugzeugen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2006

    Berechnungsmodelle für komplexe Abgasanlagen von Grossdieselmotoren

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Wärmekraftanlagen und Schiffsmaschinen | SLUB | 2006

    Methodik zur modellbasierten Prognose von Flugzeugsystemparametern im Vorentwurf von Verkehrsflugzeugen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2006

    Zur Modellierung und Regelung ferngesteuerter Unterwasserfahrzeuge

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Mechanik und Meerestechnik | SLUB | 2006

    Methode zur Prognose des Einflusses von Flugzeugsystemen auf die Missionskraftstoffmasse

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2007

    Integration des Komplexitätsmanagements in den strategischen Führungsprozess der Logistik

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Logistik und Unternehmensführung | SLUB | 2007

    Unterstützung der schiffbaulichen Produktentstehung durch Einsatz von Virtual Reality (VR)-Technologien

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Produktionsmanagement und -technik | SLUB | 2007

    Zustandsanalyse für schiffstechnische Anlagen durch kombinierte Auswertung vorhandener Messgrößen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Elektrische Energiesysteme und Automation | SLUB | 2007

    Theoretische und experimentelle Untersuchungen zur Prozessregelung von CO2-Kälteanlagen mit parallelen Verbrauchern für Flugzeuge

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2008

    Konzeption und experimentelle Untersuchung geregelter Bugfahrwerksfunktionen durch ein elektro-hydrostatisches Versorgungsmodul

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2008

    Investigations for the synchronized operation of a hybrid actuator configuration in redundant flight control systems

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2009

    Modellbasierter Entwurf der Synchronisationsregelung und Fehlerüberwachung elektrischer Einzelantriebe in Landeklappensystemen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2009

    Eine Methode zur Analyse der Dynamik von räumlichen Landeklappenmechanismen in Fehlerfällen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2009

    Zustandsmodellierung und Zuverlässigkeitsanalyse fehlertoleranter Systemarchitekturen auf Basis von Integrierter Modularer Avionik

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2009

    Fault investigation and robust failure detection of oscillating aircraft actuation systems using analytical redundancy

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2010

    Szenariobasierte Planung und Steuerung mit Simulation im Schiffbau

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Produktionsmanagement und -technik | SLUB | 2011