Zwei-Freiheitsgrade-Struktur zur robusten Radschlupfregelung für Antiblockiersysteme
Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator
Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator
Vorausschauende Längsregelung schwerer Lastkraftwagen
Visual detection of independently moving objects by a moving monocular observer
Videogestützte Überwachung der Fahreraufmerksamkeit und Adaption von Fahrerassistenzsystemen
Verkehrsphasenbasierte Datenanalyse von zeitlich-räumlichen Strukturen der Staufronten
Verification of Collision Avoidance Systems using Optimal Control and Sensitivity Analysis
Verhaltensentscheidung für automatisierte Fahrzeuge mittels Arbitrationsgraphen
Vergrößerung der genutzten Reichweite von batterieelektrischen Fahrzeugen durch HMI
Untersuchungen zur Erhöhung der Stabilität bildbasierter Bewegungsschätzung bei Flügen in Bodennähe
Untersuchungen zur Anwendbarkeit automatischer Notbremssysteme für Motorräder
Untersuchungen von Lichtsignal-Konzepten für automatisierte Fahrzeuge in der virtuellen Realität
Unterstützung der Führung von automatisierten Fahrzeugen durch besondere signalisierte Knotenpunkte