Entwicklung einer automatisierten Scheinwerfereinstellung mittels aktiver Triangulation
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Entwicklung einer Fahrwerkauslegungsmethode für PKW zur Anwendung in der Konzeptphase
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Entwicklung fahrdynamisch-eingreifender Fahrerassistenzsysteme für motorisierte Zweiräder
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Entwicklung und Erprobung eines Online-Lackmischverfahrens für die Automobilserienlackierung
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Environmental perception for automated vehicles : localization, mapping and tracking
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Erarbeitung der Wirkzusammenhänge der Hinterachsbauteilgestaltung auf die Fahrdynamik von PKWs
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Fahrzeugeigenlokalisierung innerhalb bekannter Indoor-Umgebungen mittels Seriensensorik
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Funktionale Grundauslegung von Fahrwerkregelsystemen in der frühen Entwicklungsphase
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Handlungsoptionen im euronationalen Ladungsverkehr