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    Das Konzept der homogenen Verbrennung

    Enderle,C. / Schnabel,M. / DaimlerChrysler,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2005

    The E-class diesel hybrid by Mercedes-Benz

    Weiss,M. / Ruhl,T. / Enderle,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Diesel Hybrid - die naechste Generation von Hybridantriebsstraengen von Mercedes-Benz

    Keller,U. / Goedecke,T. / Weiss,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Challenges for the next generation of BlueTEC emission technology

    Paule,M. / Mackensen,A. / Binz,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    The challenge for diesel-powered passenger cars in context of future emission legislation

    Enderle,C. / Nolte,A. / Paule,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2004

    BlueTEC - the future of clean, efficient and powerful diesel engines

    Enderle,C. / Binz,R. / Vent,G. et al. | Kraftfahrwesen | 2008

    Mercedes-Benz BlueTEC - clean diesel for worldwide application

    Enderle,C. / Binz,R. / Paule,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2009

    Der 2-Takt DE-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung als Antrieb fuer Personenkraftwagen

    Kraemer,M. / Abthoff,J. / Duvinage,F. et al. | Kraftfahrwesen | 1997

    Selective non-catalytic NOx-reduction in Diesel engines using aqeous urea

    Willand,J. / Teigeler,M. / Wirbeleit,F. et al. | Kraftfahrwesen | 1998