A multi-fidelity workflow to derive physics-based conceptual design methods
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Dynamisches Positionieren als Aspekt in der frühen Schiffsentwurfsphase
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A flexible wing modeling and physical mass estimation system for early aircraft design stages
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Entwicklung eines Entwurfsverfahrens für Schiffsruder auf der Basis statistischer Betriebsprofile
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Integrierte Flugzeugrumpf- und Kabinenentwicklung mit graphenbasierten Entwurfssprachen
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Entwicklung eines effizienten Systems für den Entwurf und die Optimierung von Francis-Turbinen
Struktur und Ablaufmodell für das parametrische Entwerfen von Fahrzeugkonzepten
Bewertung von CFK-Strukturen in einem multidisziplinären Entwurfsansatz für Verkehrsflugzeuge
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Integration von Simulations- und Berechnungsprogrammen für die Fahrzeugkonzeption
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Ein Strukturmodell zur rechnergestützten Fahrzeugentwicklung