<<< - Interview mit Kurt Blumenröder und Michael Schubert IAV GmbH
>> E-Mobilität schafft Netzwerke <<
$ NO_{x} $ control with cylinder pressure based engine control systems
1 B 20 - The new compact Air-Cooled Industrial Diesel Engine from Hatz
1D-Modellkalibrierung mittels virtueller Prototypen
2.2 Direct Ecotec - Neuer Ottomotor mit Direkteinspritzung von Opel
2. Autec - Internationale Fachmesse für Automobilentwicklung
2. Darmstädter Reifenkolloquium
2. Dresdner Motorenkolloquium: Die Stickoxidemission - Herausforderung an den Dieselmotor
2-stufiges VCR-System – Herausforderungen in der Mechanik
2. Stuttgarter Symposium "Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren"
2. Stuttgarter Symposium "Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren" (Teil 1)
2. Stuttgarter Symposium Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren - Teil 2
3D-Master: Zeichnungslose Produktbeschreibung im Zeitalter der Digitalisierung
3D-MESSTECHNIK - 3D-Messtechnik für Komponentenversuche in der Fahrzeugsicherheit
3D-Simulation von Russbeladung und Dieselpartikelfilter-Regeneration
3D-Umwelterfassung als Schlüssel für autonome Fahrzeuge
3F-Methodik zur Abbildung des Kundenbetriebs
3K-Warner - Die Entwicklung der Aufladung von Pkw-Motoren
3-Liter-Lupo - Der Rekord-Lupo - 2,38 1 auf 100 km
3-motor HEV powertrain for super sport
3rd Conference "Traffic Induced Air Pollution: Emissions, Impact and Air Quality"
3rd generation Denoxtronic by Bosch – A next step in evolution
3. Stuttgarter Symposium Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren
3. VDI-Gesamtverkehrsforum 2000
4. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik
4. ATZ-MTZ-Konferenz Automobilentwicklung & Management
4th Aachen Colloquium on Motor Vehicle and Engine Technology 1993
4th Meeting on Tires, Steering, Wheel Suspension, Road Surfaces
5.Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik
5. Fachtagung Entwicklungen im Karosseriebau
5G network infrastructure & autonomous driving – The next generation C-V2X technology
5th Aachen colloquium on motor vehicle and engine technology 1995
5th Conference on Supercharging of Internal Combustion Engines
5th International Munich Chassis Symposium 2014 : chassis.tech plus
5th symposium "The working process of the internal combustion engine"
6. Aachener Kolloquium "Fahrzeug- und Motorentechnik"
6.Eurapäischer ISTVS-Kongress . 4.ÖVK-Symposium Geländefahrzeuge in Theorie und Praxis
6.Motorrad-Konferenz der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstecnik
7. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik
7 kW inductive charging: Comparison of circular and bipolar coil topologies
7. VDI-Tagung "Elektronik im Kraftfahrzeug"