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    Innovationen in der Omnibustechnik

    Lee,B. | Kraftfahrwesen | 1991

    Thermodynamic-based mean-value engine model with main and pilot injection sensitivity

    Lee,B. / Jung,D. / Univ.of Michigan-Dearborn,US | Kraftfahrwesen | 2016

    The design and development of new Hyundai Kappa 1,2 l dual CVVT engine

    Lee,S. / Shin,B. / Hyundai-Kia,KR | Kraftfahrwesen | 2011

    Development of a smart main relay assembly using IGBTs for xEV battery system

    Lee,T. / Jung,B. / Lee,S.R. et al. | Kraftfahrwesen | 2013

    HIL development and validation of Li-ion battery packs

    Lee,S.D. / Cherry,J. / Lee,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2014

    Entwicklungsziel ist die Busbahn

    Lee,B. / Neoplan,DE | Kraftfahrwesen | 1998

    Die Rolle des Omnibusses in der Zukunft

    Lee,B. / Neoplan,DE | Kraftfahrwesen | 1998

    Umweltentlastung durch neue Buskonzepte

    Lee,B. / Neoplan,DE | Kraftfahrwesen | 1989

    The suspension of the newly developed Hyundai Sonata

    Park,Y. / Chang,H. / Lee,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2005

    A case study on the improvement of idle quality of an SUV car with DI diesel engine

    Hwang,C. / Lee,B. / Hyundai Motor,KR | Kraftfahrwesen | 2003

    Omnibustechnik im Wandel - Teil 2

    Niemann,K. / Lee,B. / Schaeffler,R. | Kraftfahrwesen | 1990

    Neue Niederflur-Nahverkehrstechnik durch neues Antriebskonzept

    Lee,B. / Gottlob Auwaerter,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1991

    Model-based fault diagnosis of spark-ignition direct-injection engine using nonlinear estimations

    Lee,B. / Guezennec,Y. / Rizzoni,G. et al. | Kraftfahrwesen | 2005