Zur Untersuchungsmethodik axial belasteter Pkw-Längsträger mit nichtlinearen Finite-Element-Methoden
Zur Finite-Element-Modellierung des stationären Rollkontakts von Rad und Schiene
Wärmebehandlung und Recken von verbundstranggepressten Luftfahrtprofilen
Untersuchung lokaler Vorgänge in Pkw-Reifen mittels integrierter Sensorik
Traglastermittlung für dünnwandige Träger mittels einfacher analytischer Modelle
Theoretische und experimentelle Untersuchungen zur Komfortoptimierung von Scheibenbremsen
The Mechanical Behaviour of Ballasted Railway Tracks
The contact between micro-rough rails and wheels
Reibungs- und Ermüdungsverhalten des Rad-Schiene-Systems mit und ohne Schmierung