Zur Zuverlässigkeit von Leistungsbauelementen bei 200 Grad C Sperrschichttemperatur
Water-cooled high power GTO converters for electric traction
Verbrauchseffiziente Regelungs- und Verschaltungskonzepte für Omnibusklimaanlagen
Untersuchungen zum Wärmemanagement im Antriebsstrang
Transient performance of automotive secondary loop systems using propane and ice latent storage
Thermodynamic analysis of transcritical carbon dioxide cycles
Simulation zur verbrauchsorientierten Bewertung von Omnibus-Klimatisierungskonzepten
Simulation-based vehicle thermal management system - concept and methodology
Rückkopplungseffekte zwischen Motorkühlung und Fahrzeugklimatisierung
Neues Wärmespeichersystem zur Verminderung der Kaltstartemissionen und Erhöhung des Komforts
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