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    Fahrzeug 5 0 - die wissensbasierte Maschine

    Westerhoff,M. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2017

      Fahrzeug 5 0: die wissensbasierte Maschine

      Westerhoff,M. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2017

    Advanced model-bysed diagnosis of internal combustion engines

    Isermann,R. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Modellbasierte Entwicklung von Motorsteuerungen und Motorregelungen

    Isermann,R. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Evolution in einem revolutionaeren Umfeld

    Beidl,J. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Parasitaere Erscheinungen bei elektrischen Traktionsmaschinen fuer Strassenfahrzeuge

    Neudorfer,H. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Besseres Licht fuer mehr Sicherheit

    Seidenstuecker,T. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Neue Konzepte fuer Leichtbau Bremsscheiben auf Basis metallischer Werkstoffe

    Fuellgrabe,F. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2013

    Stabile Satellitenverbindung im Automobil

    Mareis,T. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2012

    Entwicklung und Evaluation eines manoeverbasierten Fahrstreifenwechselassistenten

    Habenicht,S. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2012

    Challenges for automotive engineering

    Winner,H. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2012

    Darmstaedter method with EVITA

    Weitzel,A. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2011

    Schwenkbare Antenne sorgt fuer stabile Verbindung

    Janouch,S. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2012

    Ein kommunikationsbasiertes Gefahrstellenwarnsystem fuer Motorraeder

    Lattke,B. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2012

    Wie autonom wird das Fahrzeug der Zukunft fahren?

    Winner,H. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2012

    Pkw Federung und Daempfung - Uebersicht, Trends, Zukunft

    Pelz,P. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Instationaeres Verhalten von Abgasturboladern

    Kreschel,M. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Entwurf einer elektromechanisch betaetigten Radbremse mit Selbstverstaerkung

    Semsch,M. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Perspectives and obstacles for optimisation of brake pads with respect to stability criteria

    Kirillov,O.N. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2009

    Sicherheitsprognosen fuer neue Assistenzsysteme - Stand und Herausforderungen

    Breuer,J. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2009

    Online optimization based energy management of hybrid electric vehicles using direct optimal control

    Vadamalu,R.S. / Beidl,C. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Top down Funktionsentwicklung eines Einbiegeassistenten und Kreuzungsassistenten

    Mages,M. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2009

    Car-in-the-Loop complete vehicle test rig

    Fietzek,R. / Rinderknecht,S. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2015

    A redundant sensor system with driving dynamic models for automated driving

    Bechtloff,J. / Isermann,R. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2015

    Licht als Lebensretter

    Khanh,T.Q. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heissrubbeln in Pkw Scheibenbremsen

    Sarda,A. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2009

    Methode zur rechnerischen Abschaetzung von Temperaturprofilen fuer Elastomere

    Kroth,T. / Melz,T. / Tech.Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2015