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    Automatisch laden kostet Nutzlast

    Gruenig,G. | Kraftfahrwesen | 1994

    Eine reife Leistung. Der neue Ford Transit

    Gruenig,G. / Ford-Werke,Koeln,DE | Kraftfahrwesen | 1994

    Test:Wechselbehaelter und Fahrgestelle

    Gruenig,G. | Kraftfahrwesen | 1995

    Beim Bremsen Geld verdienen

    Gruenig,G. | Kraftfahrwesen | 1995

    Der Gliederzug kommt wieder

    Gruenig,G. | Kraftfahrwesen | 1995

    Runderneuerung:Scania 4er-Baureihe

    Gruenig,G. / Scania,SE | Kraftfahrwesen | 1995

    Mercedes-Benz Sprinter:Preiswert und doch Mercedes

    Gruenig,G. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1995

    Technik:Fahrbericht: Volvo FL 12.420 - Iveco Eurotrakker

    Gruenig,G. / Volvo,SE / IVECO-Magirus,Ulm,DE | Kraftfahrwesen | 1995

    Test; Kuehlauflieger

    Gruenig,G. | Kraftfahrwesen | 1996

    Hinter den Vorhang geschaut

    Gruenig,G. | Kraftfahrwesen | 1996

    Aufbauten:Mit Twaron gegen das Uebergewicht

    Gruenig,G. / Norfrig,DK | Kraftfahrwesen | 1996

    100 Jahre Lkw:Oldtimer-Fahrbericht MAN 780

    Gruenig,G. / MAN,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1996

    Neu:MAN M2000-Reihe

    Gruenig,G. / MAN,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1996

    Fahrbericht:DAF 85.360 FAD 8X4

    Gruenig,G. / DAF Trucks,NL | Kraftfahrwesen | 1996

    Praxiserfahrungen mit dem Mercedes Actros

    Gruenig,G. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1996

    Der Renault Premium

    Gruenig,G. / Renault Vehicule Industriels,FR | Kraftfahrwesen | 1996

    Scheibenbremsen im Anhaenger:Es wird immer noch getrommelt

    Gruenig,G. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1996

    Fahrbericht:Mercedes 1317 mit 18 Tonnen Gesamtgewicht

    Gruenig,G. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE / Kramer-Auflieger,DE | Kraftfahrwesen | 1996