Gestützte GNSS-Signalverarbeitung mittels Fahrdynamiksensoren
Extraktion von Landmarken für die Navigation
Auswahl und Modellierung eines Energiespeichers für X-By-Wire-Systeme im Kraftfahrzeug
Verfahren zur Sicherstellung der Systemintegrität in Fahrzeugen mit vernetzten Steuergeräten
Modellbasierte Überlastsicherung für Hubwerksantriebe
Methode zur automatisierten Prüfung von Netzwerken in Fahrzeugen
Modellbasierte Applikationsoptimierung im Kraftfahrzeug
Verfahren zur Anpassung der Ortungsgenauigkeit an die Leistungsanforderung bei Eisenbahnstrecken
Validierung nichtlinearer Schätzfilter mit erweiterten Modellen für Flugzeug und Meßsystem
Ersatz des Linienleiters durch Gleisstromkreise für Befehl und Meldung
Mehrfachleitungstheorie und Mehrtortheorie zur Berechnung von Linienleitern im Gleis