Vehicle self-localization using high-precision digital maps
Vehicle in the Loop : Test- und Simulationsumgebung für Fahrerassistenzsysteme
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Untersuchungen zur Erkennung und Vermeidung von Unfällen für Kraftfahrzeuge
Untersuchungen zur Erhöhung der Stabilität bildbasierter Bewegungsschätzung bei Flügen in Bodennähe
Untersuchungen zur Anwendbarkeit automatischer Notbremssysteme für Motorräder
Untersuchungen zum Interferenzverhalten automobiler Radarsensorik
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Untersuchungen von Lichtsignal-Konzepten für automatisierte Fahrzeuge in der virtuellen Realität
Unterstützung der Führung von automatisierten Fahrzeugen durch besondere signalisierte Knotenpunkte
Umfeldmodellierung und Lokalisierung für Fahrerassistenzsysteme im Niedergeschwindigkeitsbereich
Umfeldmodellierung und Aktionsplanung mit hochauflösendem Automobilradar
Umfeldklassifikation und Identifikation von Überholzielen für ein Überholassistenzsystem
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Two-step trajectory planning for automatic parking
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Transponderbasierte Abstandsmessung für Straßenverkehrsanwendungen