Fahrassistenz : Historische Perspektiven auf automobile Assistenzsysteme
Nutzung der keramischen Glühkerze als Sensorelement
Mathematische Methoden für die effiziente Auslegung und den Betrieb induktiver Batterieladesysteme
Wahrnehmung von Augmented Reality Head-up Displays
Bewertung von Fahrerassistenzsystemen im Umfeld des szenariobasierten Testens
Verhaltensentscheidung für automatisierte Fahrzeuge mittels Arbitrationsgraphen
Deep Reinforcement Learning zur Steigerung von Energieeffizienz und Pünktlichkeit von Straßenbahnen
Indirekte Schätzung des Fahrbahnnässegrads zur Detektion von gefährlichen Fahrzuständen
Zur Wechselwirkung zwischen Fahrbahntextur und Laufstreifenmischung von Pkw-Reifen
Anomaliedetektion in räumlich-zeitlichen Datensätzen