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    Spritzgiessen von cellulosefaserverstaerktem PP fuer Interieuranwendungen

    Helmke,P. / Endres,H.J. / Nelles,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2013

    Preinjection a measure to optimize the emission behavior of DI-diesel-engine

    Duernholz,M. / Endres,H. / Frisse,P. et al. | Kraftfahrwesen | 1994

    Measures for reduced exhaust emissions of heavy duty engines

    Durnholz,M. / Endres,H. / Frisse,P. et al. | Kraftfahrwesen | 1994

    Development potential of high speed DI diesel engines

    Schulte,H. / Duernholz,M. / Endres,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1988

    Der 1,8 l 5V Turbomotor von Audi - die konsequente Weiterentwicklung zum ULEV-Konzept

    Fitzen,M. / Endres,H. / Koenigstedt,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2000

    Die konsequente Fortfuehrung der 10-jaehrigen TDI-Tradition bei Audi - der neue V8 TDI

    Bach,M. / Bauder,R. / Endres,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1999

    Das Potential der Vierventiltechnik beim Pkw-Dieselmotor mit direkter Kraftstoffeinspritzung

    Duernholz,M. / Herrmann,H.O. / Endres,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1993

    Potential der Mehrventiltechnologie bei kleinen schnellaufenden DI-Dieselmotoren

    Neusser,H.J. / Endres,H. / Duernholz,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1992

    Exhaust-gas recirculation - a measure to reduce exhaust emissions of DI diesel engines

    Duernholz,M. / Eifler,G. / Endres,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1992

    Untersuchungen an einem neuartigen Einlass- und Gemischbildungssystem fuer Mehrventil-Ottomotoren

    Neusser,H.J. / Endres,H. / Breuer,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1993

    New variable intake and mixture formation system for multi-valve SI engines

    Neusser,H.J. / Endres,H. / Breuer,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1994

    Abgasrueckfuehrung zur Reduzierung der Schadstoffemission direkteinspritzender Dieselmotoren

    Duernholz,M. / Eifler,G. / Endres,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1991