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    Airport Regulation: The Policy Framework

    Kunz, M. / University of Hamburg | British Library Conference Proceedings | 1999

    Auslegung von Hybridantrieben nach energetischen Gesichtspunkten mittels Fahrsimulation

    Flaig, A. / Kunz, M. / Lechner, G. | Tema Archiv | 1999

      Auslegung von Hybridantrieben nach energetischen Gesichtspunkten mittels Fahrsimulation

      Flaig, A. / Kunz, M. / Lechner, G. et al. | British Library Conference Proceedings | 1999

    Belastungsermittlung mittels Fahrsimulation

    Flaig, A. / Kunz, M. / Schiberna, P. | IuD Bahn | 1998

      Belastungsermittlung mittels Fahrsimulation

      Flaig, A. / Kunz, M. / Schiberna, P. | Tema Archiv | 1998

    Energetische Betrachtung von Hybridantrieben mittels Fahrsimulation

    Flaig, A. / Kunz, M. / Lechner, G. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998

      Energetische Betrachtung von Hybridantrieben mittels Fahrsimulation

      Flaig, A. / Kunz, M. / Lechner, G. | Tema Archiv | 1998

    Entwicklung einer massearmen Energieversorgung für elektrische Triebfahrzeuge

    Kunz, M. / Hörl, F. / Klockow, T. | Tema Archiv | 1999

    Innovative Power Train Components for future Rail Vehicles

    Kunz, M. / Horl, F. / Hauser, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997

    Permanenterregte Traktionsmotoren

    Klockow, T. / Hörl, F. / Kunz, M. | Tema Archiv | 2003

    Permanent-magnet traction engines

    Klockow, T. / Horl, F. / Kunz, M. | British Library Online Contents | 2003

    Powertrainsimulation by Example of the Mercedes-Benz Midibus Cito Produced by EvoBus

    Tuschen, G. / Kunz, M. / Flaig, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 1999

    Simulationsrechnungen zur Ermittlung des Streckenverbrauchs eines Hybridbusses unter realistischen Bedingungen

    Kunz, M. / Weidler, A. / Niemann, K. et al. | British Library Conference Proceedings | 2001