Es wird eine Übersicht über die heute bekannten, durch Belastung im Betrieb entstehenden Fehler an Schienen gegeben. Durch das Rollen der Räder auf den Schienen entstehen hohe Normal-, Schub- und Längsspannungen, die zu plastischer Verformung führen. Durch Überschreiten der kritischen Verformung in der kaltverformten Randzone der Schiene entstehen Oberflächenrisse und Ausbrüche (Spalling), während durch Überschreiten der kritischen Spannung im Inneren der Schiene dort ebenfalls Risse entstehen können. Diese Schädigungen werden der Kategorie der Rollkontakt-Ermüdungsschäden zugeordnet. Weitere Fehler sind Squats (durch sehr hohe Geschwindigkeit), Schleuderstellen sowie Riffeln. Eine Verringerung der Fehlererscheinungen ist durch metallurgische Maßnahmen bei der Stahlherstellung (Reinheitsgrad), den Einsatz höherfester Stähle sowie durch geeignete Schmier- und Schleiftechniken möglich.
Anforderungen an Schienen durch Belastungen im Rad-Schiene-System
Requirements on rails caused by stresses in the wheel-rail-system
Berg- und Hüttenmännische Monatshefte ; 154 , 9 ; 384-387
1997
4 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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