Bisher wurden Anbauteile an rollprofilierte Karosseriekomponenten durch einen nachfolgenden Arbeitsschritt angebracht. Anhand eines Trägerprototyps aus höherfestem Stahl mit integrierten Funktionselementen (Verstärkungsblech und Befestigungsmutter) wurde die Möglichkeit untersucht, diese Anbauteile im kontinuierlichen Rollformprozeß einzubringen. Die wärmearme Befestigung der Funktionselemente erfolgte vor dem Rollprofilierprozeß in zwei speziellen Fertigungseinrichtungen, die das Stahlband vom Coil kommend durchläuft. Danach läuft das Stahlband durch den Rollprofilierprozeß und wird anschließend auf Länge geschnitten. Das Schließen des Trägerprototyps mittels Laserstrahlschweißen wird durch Dritte durchgeführt. Der Beitrag stellt Versuchsdurchführung, Anlagentechnik und Ergebnisse vor. Die geplante Geometrie konnte vollständig hergestellt werden. Darüber hinaus wurden die Prozeßkosten gesenkt und Gewichtseinsparungen durch den Einsatz eines höherfesten Stahls (ZStE380) im Vergleich zu einem Profil aus Tiefziehstahl erreicht.
Innovative Produktion von kaltprofilierten Karosseriestrukturen mit integrierten Funktionselementen
Innovative production of cold shaped motor car body parts with integrated functional elements
1997
22 Seiten, 19 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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