Der Artikel gibt einen Überblick zum Stand der Fertigungsverfahren in der Luftfahrttechnik der USA. Dabei werden zunächst die Einsatzmöglichkeiten verschiedener Schweißverfahren dargestellt. Im militärischen Bereich werden schon heute verschiedene Flugzeugkomponenten unter Verwendung des Elektronenstrahlschweißens, des Laserstrahlschweißens, des WIG-Verfahrens und des Reibschweißens gefertigt. Der Einsatz von Schweißverfahren wird zunehmend interessanter in Verbindung mit der Entwicklung neuer Leichtmetalllegierungen, die eine deutliche Gewichtsreduzierung ermöglichen. Hier sind es unter anderem Aluminium-Lithium-Legierungen, die u.a. in Rußland speziell für den Einsatz in Militärflugzeugen entwickelt wurden. Auch im Bereich der zivilen Luftfahrt erhalten Gewichtseinsparungen bei der Designplanung erhebliches Gewicht, bedenkt man, daß die Entwicklung hin zu Großraumflugzeugen mit bis zu 850 Passagieren tendiert.(Jekat,A.)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Why aren't airplanes welded?


    Weitere Titelangaben:

    Warum werden Flugzeuge nicht geschweißt?


    Beteiligte:
    Irving, B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Transport airplanes

    Rohbach, A K | NTRS | 1921


    Ambulance Airplanes

    Carlier, A. | Engineering Index Backfile | 1929


    Ambulance airplanes

    Engineering Index Backfile | 1929


    Giant airplanes

    Cleveland, R.M. | Engineering Index Backfile | 1929


    Ambulance airplanes

    Siebenhu¨ / ner, W. | Engineering Index Backfile | 1927