Der Artikel gibt einen Überblick zum Stand der Fertigungsverfahren in der Luftfahrttechnik der USA. Dabei werden zunächst die Einsatzmöglichkeiten verschiedener Schweißverfahren dargestellt. Im militärischen Bereich werden schon heute verschiedene Flugzeugkomponenten unter Verwendung des Elektronenstrahlschweißens, des Laserstrahlschweißens, des WIG-Verfahrens und des Reibschweißens gefertigt. Der Einsatz von Schweißverfahren wird zunehmend interessanter in Verbindung mit der Entwicklung neuer Leichtmetalllegierungen, die eine deutliche Gewichtsreduzierung ermöglichen. Hier sind es unter anderem Aluminium-Lithium-Legierungen, die u.a. in Rußland speziell für den Einsatz in Militärflugzeugen entwickelt wurden. Auch im Bereich der zivilen Luftfahrt erhalten Gewichtseinsparungen bei der Designplanung erhebliches Gewicht, bedenkt man, daß die Entwicklung hin zu Großraumflugzeugen mit bis zu 850 Passagieren tendiert.(Jekat,A.)
Why aren't airplanes welded?
Warum werden Flugzeuge nicht geschweißt?
Welding Journal, New York ; 76 , 1 ; 31-41
1997
11 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
NTRS | 1921
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