Experimentelle Untersuchungen der Schwingungen in Eisenbahnschienen bei Fahrgeschwindigkeiten von 80 bis 100 km/h mit unterschiedlichen Lasten haben gezeigt, daß die Schwingungen mit hohen Frequenzen, die an den Kontaktflächen zwischen Rad und Schiene auftreten, direkt zur Rißbildung in den Schienen und zum Ermüdungsbruch führen. Die Unebenheiten im Schienenkopf, die durch den Verschleiß unter Einsatzbedingungen entstehen, führen zur Erhöhung der Amplitude der Schwingungen und damit zur Intensivierung der Rißbildung und zur Beschleunigung des Wachstums der Ermüdungsrisse in den Schienen.


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    Titel :

    Study of vibrations in rails


    Weitere Titelangaben:

    Untersuchung der Schwingungen in Eisenbahnschienen
    Titel russisch


    Beteiligte:
    Filin, A.N. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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