Für Zylinderköpfe von Dieselmotoren wurde folgende Aluminiumgußlegierung ausgewählt: 1,0 bis 1,5 % Si, 4,0 bis 5,0 % Mg, 0,7 bis 1,0 % Mn, 0,4 bis 1,0 % Cu, 0,1 % Zn, 0,1 bis 0,2 % Ti, max. 0,5 % Fe. Durch eine komplexe Raffination der Schmelze und eine Modifizierung mit Yttrium konnten im Sandtrockengut hochwertige Gußteile gefertigt werden. Die Raffination erfolgte mit Tabletten aus 25 % Phosphorpentasulfid, 35 % Hexachloräthan, 10 % Kaliumfluorzirkonat und 30 % Kaliumchlorid; das Yttrium für die Modifizierung wurde über eine Si-Y-Vorlegierung eingebracht. Angaben zum Gefüge und den erreichten mechanischen Eigenschaften (Zugfestigkeit, Bruchdehnung, Härte).
Improvement of properties of aluminium alloy for engine cylinder heads manufacture
Verbesserung der Eigenschaften einer Aluminiumlegierung für die Herstellung von Zylinderköpfen für Motoren
Titel russisch
Litejnoe Proizvodstvo ; 8 ; 13-15
1993
2 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Development of an Aluminium Alloy for Cast Automotive Cylinder Heads
SAE Technical Papers | 1981
|SAE Technical Papers | 1990
|Aluminium engine heads deburred automatically
Kraftfahrwesen | 1993
|Study of anti-corrosive property of engine coolant for aluminium cylinder heads
Kraftfahrwesen | 1995
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