Die bisher durchgeführte visuelle Prüfung von Radlaufflächen auf feine Risse wird durch die Wirbelstromprüfung ersetzt. Es handelt sich um die Prüfung mit vier Frequenzen (10 bis 900 kHz) und vier zugeordneten Sonden in Differenzanordnung für vier getrennte Randbereiche, die auf einem gemeinsamen Sondenhalter angebracht sind. Die Prüfgeschwindigkeit beträgt 0,5 m/s. Auf Grund der Ergebnisse soll für die Radprüfung eine automatische Prüfanlage eingesetzt werden. (Stadthaus)


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    Titel :

    Detection of cracks on railroad wagon wheels through eddy current method


    Weitere Titelangaben:

    Nachweis von Rissen in Rädern von Eisenbahnwagen mit dem Wirbelstromverfahren


    Beteiligte:
    Miranda, E.J. (Autor:in) / Oliveira, G.V. de (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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