Die bisher durchgeführte visuelle Prüfung von Radlaufflächen auf feine Risse wird durch die Wirbelstromprüfung ersetzt. Es handelt sich um die Prüfung mit vier Frequenzen (10 bis 900 kHz) und vier zugeordneten Sonden in Differenzanordnung für vier getrennte Randbereiche, die auf einem gemeinsamen Sondenhalter angebracht sind. Die Prüfgeschwindigkeit beträgt 0,5 m/s. Auf Grund der Ergebnisse soll für die Radprüfung eine automatische Prüfanlage eingesetzt werden. (Stadthaus)
Detection of cracks on railroad wagon wheels through eddy current method
Nachweis von Rissen in Rädern von Eisenbahnwagen mit dem Wirbelstromverfahren
1992
4 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
WEARING CHARACTERISTIS OF RAILROAD WAGON WHEELS AND METHOD OF THEIR REPAIR
British Library Conference Proceedings | 1997
|Tema Archiv | 1991
|Safety assessment of railroad wheels through roll-by detection of tread cracks [2458-09]
British Library Conference Proceedings | 1995
|