Der Einfluß von Cr, Mo, Ni und Si auf das Korrosionsverhalten ferritischer nichtrostender Stähle im Kondensat von Auspufftöpfen von Kraftfahrzeugen wurde durch beschleunigte Dip-and-dry-Korrosionsprüfversuche und elektrochemische Messungen untersucht. Zugaben von Cr oder Mo verringern die maximale Tiefe der Korrosionsnarben. Bei Zugaben von Ni oder Si konnte kein Einfluß festgestellt werden. Zugaben von Ti in einer Menge von Ti/(C+N) größer als 10 verbessern die Widerstandsfähigkeit gegen interkristalline Korrosion im Bereich der Schweißnaht. Ausgehend von diesen Ergebnissen wurde der neue Stahl R436LT (17,5 % Cr - 1,2 % Mo - Ti) zur Fertigung von Auspufftöpfen entwickelt. Die Korrosionsbeständigkeit ist mehr als doppelt so hoch wie die des herkömmlichen Stahls 409L.
High corrosion resistant R436LT ferritic stainless steel for automotive muffler use
Der ferritische nichtrostende Stahl R436LT mit hoher Korrosionsbeständigkeit für Auspufftöpfe von Kraftfahrzeugen
Titel japanisch
Kawasaki Steel Giho ; 25 , 2 ; 124-130
1993
7 Seiten, 19 Bilder, 4 Tabellen, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Japanisch
ferritischer nichtrostender Stahl , Korrosionsbeständigkeit , Siliciumzusatz , korrosionsfester Stahl , Korrosionsversuch , Molybdänzusatz , Nickelzusatz , Schweißnaht , interkristalline Korrosion , Polarisationsdiagramm , Kondensieren , Lochkorrosionspotenzial , Abgasanlage , Trend (Entwicklung) , Polarisationskurve , Lochkorrosion , Korrosionspotenzial , Auspuffanlage
Performance of Ferritic Stainless Steels for Automobile Muffler Corrosion
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