Darstellung der Erschmelzung und Erprobung des neuen kältebeständigen Stahls 20YuT (20AlTi) für Längsträger von Kraftfahrzeugrahmen. Untersuchung des Einflusses der Aufwickeltemperatur auf die mechanischen Eigenschaften, das Mikrogefüge und die Tiefziehbarkeit von 6 mm dickem, warmgewalztem Stahl 20YuT (20AlTi). Bestimmung einer optimalen Walzendtemperatur von 840-870 Cel und Aufwickeltemperatur von 600-640 Cel. Analyse der mechanischen Eigenschaften und des Mikrogefüges vor und nach Wärmebehandlung (Normalglühen bei 880-900 Cel; Normalglühen mit Anlassen bei 630-700 Cel. Gewährleistung und gewünschten Tiefziehbarkeit, Festigkeit und Kältebeständigkeit von Band aus diesem Stahl.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Trials with a practice for producing 20YuT steel for vehicle frame side members


    Weitere Titelangaben:

    Erprobung eines neuen Verfahrens zur Herstellung des Stahls 20YuT (20AlTi) für Längsträger von Kraftfahrzeugrahmen
    Titel russisch


    Beteiligte:
    Vostrikov, A.A. (Autor:in) / Karagodin, N.N. (Autor:in) / Nadeina, I.Y. (Autor:in) / Frolov, V.I. (Autor:in) / Petukhov, S.A. (Autor:in) / Lachugin, A.V. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Stal ; 60 , 5 ; 89-91


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 2 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Steel-aluminum hybrid vehicle body side frame and vehicle

    HU WENJUN / CHE YONGFU / ZHANG HUI | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Vehicle with high-strength frame members

    KANAMARU DAISUKE / KIDO HIROTO / ISHIKAWA YASUSHI et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff



    VEHICLE BODY SIDE FRAME

    SEKIGUCHI TOMOHIDE | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff