Aufgrund der zunehmenden Forderung, bei Schiffen und insbesondere bei Erzfrachtern Energie einzusparen, Entwicklung verschiedener Einsparungstechnologien in Japan, die näher beschrieben werden und die als 'SAVE 86' gekennzeichnet werden, z.B. günstigere konstruktive Ausbildung des Schiffsrumpes, seitliche Anbringung der Schiffsschrauben von der Mittellinie (= NKK Off-center Propeller Ship - NOPS), günstigere Ausbildung der Schiffsruder, konstruktive Maßnahmen zur Verminderung des Sogs, sowie Verwendung von Schiffsschrauben mit hohem Wirkungsgrad. Durch diese Maßnahmen Erzielung einer Energieeinsparung von 14 % bei einem 230000-t-Erzfrachter, und zwar ohne irgendwelche fahrtechnischen Nachteile.
Recent development of energy-saving ore carrier (application of NOPS)
Neuere Entwicklungen zur Energieeinsparung bei Erzfrachtschiffen (Anwendung von NOPS)
Nippon Kokan Technical Report, Overseas ; 59 ; 77-84
1990
8 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Energy-saving ship engineering (4)10000-DWT chemicals carrier
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