Vor dem Hintergrund der umweltpolitischen, wirtschaftlichen und technischen Entwicklung in Europa bis 1993 erlaeutern die Autoren, welche Anforderungen in den naechsten Jahren an die Fahrzeugindustrie und deren Zulieferer gestellt werden: Kuerzere Entwicklungszeiten, flexiblere Produktion, groessere Produktvielfalt, hohe Qualitaet und kuerzere Bauteildurchlaufzeiten. Der Druck auf die Produktionszeit erhoeht die Anzahl festigkeitsmindernder Fertigungskerben. In dem Beitrag werden die Auswirkungen von Feritungskerben als Ergebnis von Erschmelzeung, Formgebung (Giessen, Schmieden, Kaltverformung, mechanische Bearbeitung) und Waermebehandlung (Randschichthaerten) eroertert und Massnahmen zur Vermeidung nachteiliger Konsequenzen dargestellt.
Schaeden an Fertigungskerben. Uebersicht
Damages on manufacturing indents. A survey
Materialprüfung ; 32 , 3 ; 52-57
1990
6 Seiten, 18 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
AUTOINDUSTRIE , EUROPAEISCHE GEMEINSCHAFT , PRODUKTIONSPLANUNG , QUALITAETSKONTROLLE , KALTVERFORMUNG , WIRTSCHAFTSDATEN , KRAFTWAGEN , GESTALTUNG , KERBEMPFINDLICHKEIT , KERBRISS , NICHTMETALLISCHER EINSCHLUSS , GUETESICHERUNG , FEHLERART , SCHMELZEN , GIESSEN , SCHMIEDEN , VERBINDEN (FUEGEN) , WAERMEBEHANDLUNG , RANDSCHICHTHAERTEN , BLECHRICHTEN , STABRICHTEN
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