Die Fertigung eines Autospiegels kann normal in vier Stufen ablaufen: Schneiden des Spiegelmodells und Ausbrechen aus der Kalotte, Saeumen bzw. Schleifen der Kante mit anschliessendem Waschen, Sortieren der Spiegel, eine Art Qualitaetskontrolle, Aufbringen einer Klebefolie zum spaeteren Einkleben des Spiegels in das Gehaeuse. Daneben gibt es zahlreiche Varianten im Fertigungsablauf, die sich durch Modifizieren, Hinzufuegen oder Weglassen einzelner Fertigungsstufen auswirken. Bei der Konzeption des neuen Fertigungssystems wurden die genannten vier Fertigungsstufen in unterschiedlicher Weise miteinander kombiniert. Insgesamt ergeben sich dabei 8 Fertigungssystemalternativen, die sich hinsichtlich Kapazitaetsbedarf, Flexibilitaet und Art des Mitarbeitereinsatzes deutlich voneinander unterscheiden. Erlaeuterungen zur Quantifizierbarkeit von Bewertungskriterien. Einteilung der Ziele und Bewertungskriterien. Darstellung der Quantifizierbarkeit von Bewertungskriterien. Operationalisierung der Bewertungskriterien: Flexibilitaet, Uebersichtlichkeit der Fertigung, Qualitaet, Wirtschaftlichkeit (Basiszahlen fuer die Bestimmung der Wirtschaftlichkeit), Beurteilungsergebnis der personellen Kriterien. Verdichtung der Bewertung zum Gesamturteil. Aussagen ueber die Erfahrungen mit dem dargestellten Fallbeispiel.
Bewertung von zukunftsorientierten Fertigungssystemen. Operationalisierung schwer quantifizierbarer Kriterien am Beispiel einer Autospiegelfertigung
Evaluation of future-oriented production systems. Vehicle mirror production as an example of defining operations for criteria which are difficult to define
Werkstattstechnik ; 78 , 11 ; 631-636
1988
6 Seiten, 4 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Eckwerte einer zukunftsorientierten Mobilitätsforschungspolitik
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